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trafag    進(jìn)口壓力傳感器

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瑞士TRAFAG壓力開(kāi)關(guān)、TRAFAG傳感器、TRAFAG壓力傳感器、TRAFAG壓力變送器、TRAFAG氣體密度傳感器、TRAFAG恒溫器、TRAFAG溫度控制器、TRAFAG溫度開(kāi)關(guān)。

瑞士原廠TRAFAG溫度傳感器8730.20.2000.05漢達(dá)森

北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司專業(yè)銷售瑞士TRAFAG壓力開(kāi)關(guān)、TRAFAG傳感器、TRAFAG壓力傳感器、TRAFAG壓力變送器、TRAFAG氣體密度傳感器、TRAFAG恒溫器、TRAFAG溫度控制器、TRAFAG溫度開(kāi)關(guān)。

Trafag是測(cè)量壓力、溫度和氣體密度的傳感器和監(jiān)測(cè)器的*的供應(yīng)商。Trafag的產(chǎn)品高品質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化的產(chǎn)品都能供應(yīng)。他是由瑞士人1942年創(chuàng)立，當(dāng)時(shí)的名稱是Trafag AG，主要的業(yè)務(wù)是電子設(shè)備的研發(fā)和制造。隨后公司不斷發(fā)展壯大，先后在澳大利亞、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利都建立了分支機(jī)構(gòu)，目前在40多個(gè)國(guó)家有下屬機(jī)構(gòu)和代表處。同時(shí)也取得了一定的成效，先后開(kāi)發(fā)出機(jī)械式溫控器、機(jī)械壓力開(kāi)關(guān)、模擬壓力和溫度變送器、機(jī)械氣體密度監(jiān)視器、數(shù)字壓力變送器等等。

重載壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽(tīng)說(shuō)這種壓力傳感器，它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中，通過(guò)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)、輕載液壓、制動(dòng)壓力、機(jī)油壓力、傳動(dòng)裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來(lái)維持重載設(shè)備的性能。
　　重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號(hào)輸出的壓力測(cè)量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器，可實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻液或潤(rùn)滑油等流體的壓力測(cè)量和監(jiān)控。同時(shí)，它還能夠及時(shí)檢測(cè)壓力尖峰反饋，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問(wèn)題，從而即時(shí)找到解決方案。
　　重載壓力傳感器一直在發(fā)展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)工程師必需提高傳感器精度同時(shí)需要降低成本便于實(shí)際應(yīng)用等要求。

多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過(guò)程一樣，將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理，終產(chǎn)生對(duì)觀測(cè)環(huán)境的一致性解釋。在這個(gè)過(guò)程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用，而信息融合的終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測(cè)信息，通過(guò)對(duì)信息多級(jí)別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個(gè)傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢(shì)，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來(lái)提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化。